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ENGENHARIA AUTOMOTIVA

Montagem de Cablagem Automotiva

Montagem de cablagem automotiva com requisitos IATF 16949, LV214, teste e rastreabilidade definidos conforme o projeto e a fábrica aplicável; consulte o registo em /quality. Com crimp height controlado conforme a especificação do terminal (CFM), rastreabilidade definida por lote e plano de validação acordado, apoiamos os requisitos do setor automotivo.

Produto de Cablagem Automotiva de Alta Qualidade
Montagem Personalizada de Cablagem para Automóveis
Linha de Produção de Cablagem Automotiva

O Desafio da Cablagem Automotiva

A indústria automotiva exige cablagem validada para vibração, ciclos térmicos, exposição a fluidos e humidade conforme a aplicação. Um defeito de crimpagem pode causar uma falha intermitente difícil de diagnosticar. Em veículos elétricos, tensão, isolamento, blindagem, marcação e proteção contra arco devem ser definidos no desenho e no plano de validação. As normas LV214 e USCAR-2 devem ser aplicadas quando exigidas pelo projeto.

A Nossa Solução de Cablagem Automotiva

Na PCB Portugal, podemos fabricar cablagem automotiva com critérios LV214-2 e USCAR-2 definidos no projeto, utilizando equipamento de crimpagem com monitorização de força em tempo real (CFM). A janela de crimp height e o registo por operação dependem da especificação aprovada. Os fios e requisitos ISO 6722/LV112 são confirmados na revisão técnica, e podemos aplicar teste elétrico a 100% conforme o plano acordado. Para aplicações EV, tensão, materiais, conectores e ensaio hipot são validados por projeto.

Benefícios Para o Seu Projeto Automotivo

O âmbito pode incluir preparação para validação PPAP, documentação técnica, plano de inspeção e rastreabilidade por lote ou QR, conforme os requisitos acordados. Em projetos EV, materiais, marcação e testes devem ser alinhados com a arquitetura elétrica, o desenho aprovado e os requisitos aplicáveis, incluindo ECE R100 quando pertinente.

Próximo Passo

Pronto para avaliar uma cablagem automóvel? Envie o esquema elétrico e a lista de materiais. A equipa analisará o projeto; a cotação será preparada conforme o âmbito e enviada por email.

PEDIR COTAÇÃO GRÁTIS →

Capacidades Técnicas

Crimpagem conforme o Projeto

A monitorização de força, os critérios LV214/USCAR-2 e a tolerância de crimp são definidos conforme o terminal, o fio e o plano aprovado.

Proteção IP67/IP69K

Overmolding de conectores e vedação de grommets para proteção contra água, pó e vibração, com conectores AMPSEAL, Deutsch DT e MX150 e selagem especificada até IP67 conforme o projeto.

Cobertura de Teste por Projeto

Podemos aplicar teste até 100% de continuidade, curto-circuito, hipot e resistência de isolamento conforme o plano acordado. Ensaios de tração e critérios de libertação são definidos por projeto.

Rastreabilidade por Lote/QR

A rastreabilidade pode abranger o lote de fio e o produto final conforme o projeto. A cablagem pode receber identificação por código QR ligada ao lote de produção.

Montagem em Jig de Precisão

Montagem em jigs de aço ou alumínio CNC-machinados com tolerância de ±0.1 mm, garantindo repetibilidade em lotes de 10.000+ unidades, com fixação por braçadeiras.

Fios ISO 6722 / LV112

Utilização exclusiva de fios homologados segundo ISO 6722 (Classe B/C/D) e LV112, com revestimentos em PVC, PUR, XLPE ou silicone para temperaturas de -40°C a +150°C.

Especificações Técnicas — Cablagem Automotiva
Norma de CrimpagemLV214 / USCAR-2
Norma de FiosISO 6722 / LV112
Crimp HeightConforme especificação do terminal, com CFM
Força TraçãoValidada por lote conforme LV214 / USCAR-2
Teste ElétricoAté 100% conforme o plano
Índice IPIP67 / IP69K (overmolded)
Temperatura Operação-40°C a +125°C
Controlo de QualidadeInspeção e teste documentados
IATF 16949 através da fábrica certificada aplicável (ver /quality)
Crimpagem validada segundo LV214 e USCAR-2
Teste elétrico até 100% conforme o plano acordado
Rastreabilidade por lote conforme o projeto
Overmolding IP67/IP69K para ambientes agressivos
Suporte para arquitetura 48V e alta tensão EV

Comparação de Capacidades

ParâmetroPadrão IndústriaNossa CapacidadeReferência
Força TraçãoMínimo normativoValidada por lote (pull test)LV214-2
Crimp HeightEspecificação do terminalCFM conforme o plano aprovadoLV214-2
Teste ElétricoAmostragemAté 100%, conforme o planoIPC/WHMA-A-620
Índice de ProteçãoIP54IP67 / IP69KIEC 60529
Temperatura Operação-40°C a +85°C-40°C a +125°CISO 6722 Classe D
Prazo Protótipo4-6 semanasReferência 2-3 semanas, a confirmar
Controlo de QualidadeInspeção finalTeste elétrico e rastreabilidadeIATF 16949
Teste Hipot (EV)500 VDC1500 VDCIEC 62196

Processo de Fabrico

1

Análise de Requisitos e DFM

Receção do esquema elétrico, lista de materiais e especificação mecânica. A nossa equipa de engenharia analisa a viabilidade de fabrico e identifica riscos de montagem.

2

Corte e Descascamento de Fios

Corte e descascamento com medição e verificação conforme o plano de controlo definido para o fio e o projeto.

3

Crimpagem de Terminais

Crimpagem em estações semiautomáticas com monitorização de força (CFM — Crimp Force Monitor). Cada crimpagem é validada em tempo real contra curvas de referência.

4

Montagem em Jig de Fixação

Os fios crimpados são encaminhados e fixados no jig de montagem conforme o diagrama de routing, com aplicação de cable ties, tubo termoencolhível, grommets e fita têxtil.

5

Proteção e Overmolding

Aplicação de proteções adicionais: overmolding de conectores (TPE/PP), instalação de tubo termoencolhível com forno de recuo e vedação de grommets, num processo controlado.

6

Testes Finais e Expedição

Teste elétrico até 100% conforme o plano acordado, inspeção visual, verificação de crimp height por amostragem e embalagem definida para o projeto.

Cenário Representativo: Sistema de Gestão de Bateria EV

Desafio

Um programa de VE exige cablagens para o sistema de gestão de bateria (BMS) com múltiplos circuitos, classificação IP67, operação de -40°C a +105°C e documentação PPAP. É comum um fornecedor sem o controlo adequado apresentar rejeições recorrentes na validação.

Solução

Uma solução possível seria especificar materiais, conectores, proteção mecânica e testes conforme os requisitos do projeto, além de validar o processo de crimpagem e o respetivo plano de controlo.

Objetivo esperado

O objetivo seria melhorar a repetibilidade de montagem, reforçar a rastreabilidade por lote e preparar a documentação exigida para a validação aplicável.

Perguntas Frequentes

Qual é o MOQ para cablagem automotiva personalizada?

O MOQ para protótipos é de 50 unidades, e para produção em série começa em 500 unidades. Para projetos com conectores overmolded que requerem ferramental dedicado, o MOQ pode subir para 1.000 unidades para amortizar o molde. Contacte-nos com os detalhes do seu projeto para uma estimativa precisa.

Que certificações automotivas possuem para cablagem?

IATF 16949 e ISO 9001 estão disponíveis através da fábrica certificada aplicável; entidade e âmbito constam em /quality. Critérios IPC/WHMA-A-620, LV214-2, USCAR-2 e documentação PPAP são confirmados por encomenda.

Qual é o tempo de entrega para cablagem automotiva?

Como referência, protótipos podem exigir 2-3 semanas e a produção em série 4-6 semanas; uma opção parcial urgente pode ficar em 1-2 semanas. O prazo é confirmado após revisão do design, PPAP aplicável, quantidade e disponibilidade de materiais.

LV214 ou USCAR-2 — quando usar cada norma de crimpagem?

LV214 é a norma europeia (VDA/AK-LV) exigida por OEMs como VW, BMW, Mercedes e Stellantis. USCAR-2 é a norma americana (SAE/USCAR) exigida por Ford, GM e Chrysler. A principal diferença está nos valores mínimos de força de tração e nos perfis de crimpagem. Para projetos globais, validamos segundo ambas as normas.

Que tipos de fio utilizam para cablagem automotiva?

Utilizamos fios homologados segundo ISO 6722 (Classes B, C e D) e LV112, em secções de 0.13 mm² a 95 mm². Os revestimentos incluem PVC (80°C), XLPE (125°C), PUR (resistente a abrasão) e silicone (200°C). Para veículos elétricos, fornecemos fios laranja de alta tensão conforme IEC 62196 e ISO 6722 Classe D.

Realizam testes de tração em todas as crimpagens?

O plano de controlo pode incluir monitorização de força de crimpagem (CFM) e testes de tração destrutivos por amostragem. A frequência, os limites e os critérios de aceitação são definidos conforme o terminal, a secção do fio, a norma aplicável e os requisitos do projeto.

Podem produzir cablagem para veículos elétricos de alta tensão?

Sim, produzimos cablagem de alta tensão até 600 V DC / 1000 V AC para arquiteturas EV, com fios laranja conforme ISO 6722 Classe D, conectores shielded (Amphenol, TE Connectivity), e testes hipot a 1500 VDC. Todos os conjuntos são marcados com etiquetas de aviso de alta tensão conforme ECE R100.

Serviços Relacionados

Para além da cablagem automotiva, a PCB Portugal oferece uma gama completa de soluções de cablagem e montagem eletrónica. Explore as nossas soluções de montagem de cabos personalizada para aplicações gerais, incluindo overmolding de conectores para proteção IP67/IP69K. Para ambientes industriais, consulte as nossas cablagens industriais e cablagens para robótica com requisitos de flexão elevada.

Descubra as nossas capacidades técnicas completas, verifique as nossas certificações ISO e IATF, ou conheça a equipa por trás da PCB Portugal.

Revisado por: Equipa de Engenharia, PCB Portugal | Última atualização: 2026-04-16

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Desde protótipos até produção em série, temos processos e certificações para entregar cablagem automotiva de qualidade superior, no prazo e dentro do orçamento.